"ഞാൻ വളരെ ആശങ്കാകുലനാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഒരു കണ്ടെയ്‌നറിൻ്റെ പരമാവധി വില 3,000 യുഎസ് ഡോളറിൽ കവിഞ്ഞില്ല. അടുത്തിടെ അത് 13,000 യുഎസ് ഡോളറായി ഉയർന്നു. ഒരു കപ്പലിൻ്റെ ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് 200,000 യുവാൻ ആണ്, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി സാധനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നില്ല. .രണ്ടു ദിവസമായി ഞാൻ പറയുന്നുണ്ട്, രണ്ടു ദിവസം കഴിഞ്ഞ് ഈ വലിയ തല എപ്പോഴാ!
"10,000 RMB വിലയുള്ള സാധനങ്ങൾ, 100,000 RMB ഷിപ്പിംഗ് ഫീസ്, ഈ സാധനങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഷിപ്പിംഗ് മൂല്യമുള്ളതാണോ?"
അന്താരാഷ്ട്ര പകർച്ചവ്യാധി, പ്രത്യേകിച്ച് ഇന്ത്യയിൽ പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നത് ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയെ വളരെയധികം ബാധിച്ചു. വിതരണ ശൃംഖലയുടെ മുകളിലേക്കുള്ള മുന്നേറ്റം ആഗോള ഷിപ്പിംഗിൻ്റെ അസന്തുലിതാവസ്ഥയെ ബാധിക്കുകയും ചൈനയുടെ സമുദ്ര പാതകളുടെ ചരക്ക് നിരക്ക് കുതിച്ചുയരുകയും ചെയ്യും.
കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ നാലാം പാദം മുതൽ ഈ വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതി വരെ, സമുദ്ര ചരക്ക് ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയിലേക്ക് കുതിച്ചു, കണ്ടെയ്നർ വില കുതിച്ചുയർന്നു, ചില റൂട്ടുകൾ ഏകദേശം 10 മടങ്ങ് ഉയർന്നു, ഇപ്പോഴും "ഒരു പെട്ടി കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ് ", കൂടാതെ ചരക്ക് സാധനങ്ങളുടെ മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലായ നിരവധി കേസുകൾ പോലും ഉണ്ട്, കൂടാതെ പല ഉപഭോക്താക്കൾക്കും അവരുടെ ഓർഡറുകൾ റദ്ദാക്കാൻ മാത്രമേ നിർബന്ധിതനാകൂ.
ഏറ്റവും പുതിയ ഡ്രൂറി കണ്ടെയ്നർ പ്രവചന റിപ്പോർട്ടിൽ, കണ്ടെയ്നർ ഗതാഗത ചരിത്രത്തിലെ ഉയർന്ന ചരക്ക് നിരക്കിൻ്റെ ആദ്യ വർഷമായിരിക്കും 2021.
വിശദാംശങ്ങൾക്ക്, ദയവായി ഡ്രൂറി വെബ്സൈറ്റ് കാണുക:https://www.drewry.co.uk/
നിലവിൽ, തുറമുഖ തിരക്കും ഉപകരണങ്ങളുടെ ലഭ്യതയും അപ്രത്യക്ഷമായിട്ടില്ല, എന്നാൽ ഷിപ്പിംഗ് മാർക്കറ്റ് വിലകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. കടുത്ത തുറമുഖ, കപ്പൽ തിരക്കിൻ്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, മൂന്നാം പാദത്തിലെ പീക്ക് സീസണിൽ കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ സ്കെയിൽ വളർച്ച നിലനിർത്തുകയും ഈ വർഷത്തെ വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് അവസാനിക്കുമ്പോഴേക്കും ഏകദേശം 10% കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യും.
എബിസി ടൂളുകൾദയവായി നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു: നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽബോൾട്ടില്ലാത്ത ഷെൽവിംഗ്, ഫൈബർഗ്ലാസ് ഗോവണി, ഒപ്പംകൈ ട്രക്കുകൾ,ഇനി മടിക്കേണ്ട, ഇത് ചരക്കിൻ്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പോയിൻ്റല്ല, ചരക്ക് ഉയരുന്നത് തുടരും, ദയവായി എത്രയും വേഗം ഞങ്ങളോട് ഒരു ഓർഡർ നൽകുക, ഞങ്ങൾ എത്രയും വേഗം ഡെലിവറി ക്രമീകരിക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-28-2021